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São Paulo, 09 de abril de 2025 – A Audi do Brasil anuncia a pré-venda do novo Audi RS 3 no País. O modelo já pode ser encomendado nas mais de 40 concessionárias da marca das quatro argolas espalhadas pelo território nacional. São duas versões disponíveis: RS 3 Sedan (R$ 659.990,00) e RS 3 Sedan Track (R$ 714.990,00). Com seu desempenho fora de série e dinâmica de condução primorosa, o modelo bateu o recorde de volta mais rápida em sua categoria no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Sob o capô, o feroz propulsor 2.5 litros de 400 cavalos empurra o superesportivo dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos – 0,3s mais rápido que a geração anterior, tornando-o o único de sua categoria no mercado nacional a cumprir tal marca abaixo da casa dos 4 segundos.
“A linha RS 3 nasceu com o objetivo de oferecer esportividade e uma dinâmica de condução incomparável em um modelo urbano de dimensões compactas. Estamos muito orgulhosos em trazer novamente esse ‘brinquedo’, na versão Sedan”, afirma Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.
Desempenho espetacular
A nova linha RS 3 é equipada com motor 2.5 litros TFSI, turbo, cinco cilindros em linha, com 400 cavalos de potência entre 5.600 rpm e 7.000 rpm, e torque máximo de 500 Nm entre 2.250 rpm e 5.600 rpm. A transmissão é automática S tronic de sete velocidades, além da consagrada tração quattro. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 3,8 segundos, já a velocidade máxima é de 250 km/h (RS 3 Sedan) e 280 km/h (RS 3 Sedan Track). Estão disponíveis os modos de condução Audi Drive Select nas opções Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, RS Individual, RS Performance e RS Torque Rear.
 O controle do flap de escape foi otimizado na faixa entre 2.200 e 3.500 rotações, de modo que os cinco cilindros geram um som consistente e encorpado, de acordo com o modo de condução selecionado, promovendo uma experiência sensorial única. Não por acaso, o modelo bateu o recorde em sua categoria no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Pelas mãos do piloto alemão Frank Stippler, o modelo completou o trajeto em 7:33.123 minutos, superando em mais de cinco segundos a marca anterior.
Dinâmica de condução formidável
É fácil mensurar o desempenho em retas do novo Audi RS 3 - ele é superior aos seus principais concorrentes. Os números não mentem. Além disso, em curvas, o superesportivo adiciona emoção e garante pontos extras no resultado final. O novo Audi RS 3 oferece uma dinâmica de condução sem precedentes entre os modelos de sua categoria. Isso ocorre graças aos dispositivos altamente avançados como o conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras, o controle eletrônico de estabilidade e o controle binário seletivo das rodas, amortecedores adaptativos da suspensão esportiva RS.
Esses componentes são relevantes para a dinâmica lateral do veículo e estão conectados ao controle modular de dinâmica de condução, onde ocorre a sincronização de dados. Graças a um algoritmo mais desenvolvido, eles reagem de forma ainda mais precisa às diversas situações de condução, nas quais o condutor pode, por meio do Audi drive select, tornar a dirigibilidade mais arisca ou serena.
Graças a um ajuste fino da suspensão que inclui a vetorização do torque do freio, o novo Audi RS 3 possui um desempenho sublime nas curvas, seguindo o raio da curva com uma precisão jamais vista, e evitando saídas de frente ou traseira - mesmo em velocidades elevadas -, entrando e saindo das curvas com disposição de sobra. É possível ativar o modo RS Performance, especialmente desenvolvido para a pista de corrida, de forma rápida por meio de um botão vermelho decorado com o ícone de uma bandeira quadriculada, ao lado esquerdo do volante. Para acionar o modo RS Individual, basta pressionar o botão vermelho RS, à direita do volante.
Linhas provocantes
Externamente, o Audi RS 3 recebeu alterações visuais para tornar o seu design ainda mais esportivo, agregando a nova linguagem visual da marca das quatro argolas, com logotipos em 2D e nomenclatura do modelo sutilmente posicionada na coluna B. Na dianteira, destaque para a ampla grade frontal single-frame em acabamento preto, além das enormes entradas de ar, que possuem um visual exclusivo que transpira esportividade.
A traseira do Audi RS 3 reforça esse alma de competição com sua personalidade marcante e suas referências ao automobilismo. Os difusores de ar nos cantos do para-choque traseiro em formato vertical dialogam com as entradas de ar dianteiras. Duas enormes ponteiras de escapamento em formato oval e com ponteiras pretas são divididas por um refletor vermelho central, reforçando o DNA das pistas de competição.
Assim como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras também exibem nova disposição interna, com iluminação e piscas dinâmicos, incluindo setas que se iluminam sequencialmente de dentro para fora com as funções de “voltar para casa” e “sair de casa”, incorporando o design progressivo do conjunto ótico traseiro.
Na versão RS 3 Sedan, o modelo ganhou acabamento em preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, saias laterais, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas amplas entradas de ar dianteira. Na lateral, destaque para as rodas RS de liga-leve e 19 polegadas, na cor prateada, com design de dez raios em formado de "Y", e pneus 265/30 R19 (dianteiros) 245/35 R19 (traseiros), além de pinça de freio pintadas de vermelho.
Já a versão RS 3 Sedan Track tem acabamento em fibra de carbono nas saias laterais, capas dos retrovisores, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas entradas de ar dianteira. Na lateral, destaque para as rodas RS de liga leve e 19 polegadas, na cor preta, com design de dez raios em formado de "Y" e pneus 265/30 (dianteiros) e 245/35 (traseiros), além de freios de cerâmica com pinças pintadas de azul. 
Ambas as versões contam de série com teto-solar elétrico panorâmico e faróis Matrix LED escurecidos, que oferecem sequenciamento de luz e pisca dinâmicos, além de quatro opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio do display MMI no painel central da cabine.
Cabine estimulante
A cabine é revestida de materiais nobres que esbanjam vigor e requinte. Microfibra Dinamica® e superfícies em preto brilhante revestem as portas, painel de instrumentos e console central. O volante multifuncional de três raios e base achatada possui botões sensíveis ao toque, logotipo bidimensional ao centro e uma excelente empunhadura, de modo a garantir o máximo de firmeza e segurança na pilotagem.
O sistema interno de iluminação personalizada é outro destaque da cabine. Novidade nesta geração do modelo, uma fonte de luz no painel da porta ilumina centenas de losangos de vários tamanhos gravados a laser, dinamicamente ao trancar e destrancar as portas. Isto realça o design esportivo do modelo. Os tapetes em veludo preto também são adornados com a inscrição RS.
Já o Audi Virtual Cockpit plus de 12,3 polegadas oferece 4 opções de visualizações, sendo os modos Runway e Conta-Giros exclusivos dos modelos RS. No modo RS Performance, as rotações são visualizadas na ordem inversa, com mais altas em primeiro plano e a marcha lenta em segundo plano. Além disso, no modo RS Individual, o novo conta-giros apresenta com destaque as rotações por minuto no centro do painel de instrumentos, além das informações sobre potência, torque, forças G, aceleração e tempos de volta.
No modo de transmissão manual, o indicador de mudança intermitente específico do RS muda a exibição de rpm de verde para amarelo e para vermelho, no estilo do automobilismo, para indicar o momento ideal da troca de marcha. Além disso, as faixas de temperatura do líquido de arrefecimento, diferencial esportivo, freios, motor e transmissão são mostradas em cores no display de 10,1 polegadas no painel de instrumentos.
Os assentos esportivos RS oferecem um excelente suporte em curvas. A versão RS 3 Sedan oferece bancos dianteiros super esportivos, ajustáveis eletricamente com função de memória para o motorista, e revestimento em microfibra Dinamica®/couro artificial com padrão de losangos e logo RS (Audi Sport).
Por fim, a versão RS 3 Sedan Track oferece bancos dianteiros RS em formato concha em fibra de carbono com ajuste manual, e revestimento em microfibra Dinamica®/couro com padrão de colmeia e logotipo RS (Audi Sport).
Ampla lista de equipamentos
Ambas as versões oferecem uma ampla lista de equipamentos. Entre os itens de tecnologia e segurança, estão airbags frontais para motorista e passageiro; airbags laterais dianteiros de cabeça e cortina; assistente de cruzeiro adaptativo com assistente de emergência; câmera traseira com visão surround; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; faróis Matrix LED escurecidos com sequenciamento de luz e pisca dinâmicos; lanterna traseiras LED com iluminação e piscas dinâmicos; head-up display; e sistema de alerta de saída, tráfego traseiro e mudança de faixa.
São itens de conforto e conveniência: sistema de som premium SONOS 3D (680 W); aquecedor dos bancos dianteiros; ar-condicionado automático de 3 zonas; Audi Drive Select com controle de amortecedores DCC; Freio de estacionamento eletromecânico com Auto-Hold; keyless entry/go; pacote de luzes ambiente PRO em RGB; pedaleiras em alumínio; porta-malas com abertura automática via sistema hands-free; sensor de luz e chuva; soleiras das portas com logo RS (Audi Sport); teto moldado em tecido preto; e volante esportivo, de três raios, com emblema RS, parte superior e inferior achatadas, multifuncional, paddle shifts e controles satélites.
Cores e dimensões
Em relação às dimensões, o novo Audi RS 3 possui 4.533 mm (comprimento); 1.851 mm (largura, sem retrovisores); 1.984 mm (largura, com retrovisores); 1.393 mm (altura) e 2.631 mm (entreeixos). A capacidade do porta-malas é de 321 litros, e a capacidade do tanque de combustível é de 55 litros. O peso total do veículo é de 1.565 quilos.
Sobre as cores, as duas versões do modelo disponibilizam as opções Branco Arkona e Verde Kyalami (sólidas); Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito e Vermelho Progressivo (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada).
Internamente, a versão RS 3 Sedan possui revestimento Preto sem costura contrastante. Já a versão RS 3 Sedan Track pode ser revestida nas opções preto sem costura contrastante; preto com costura contrastante Verde Micrommata; e preto com costura contrastante Vermelho Expresso.
Ambas as versões oferecem como opção de customização da cabine os pacote de design interno RS nas cores verde ou vermelho, além das pinturas individuais Audi Exclusive ou as Pinturas com Efeito Fosco Audi exclusive.
Audi do Brasil
A Audi celebrou 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import.
Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes. Atualmente, a marca das quatro argolas se consolida como uma das mais desejadas do país, com sede administrativa na cidade de São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são atualmente produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.
A Audi do Brasil tem uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nos temas de eletrificação, redução das emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. É uma das pioneiras na agenda ESG ao incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no território brasileiro, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros pontos. É um compromisso mundial da companhia de atuar para moldar a mobilidade sustentável do futuro e gerar impacto positivo à sociedade e ao meio ambiente.
Comunicação Audi do Brasil www.audi-imprensa.com.br

São Paulo, 12 de março de 2025 – A Audi do Brasil anuncia o retorno do inédito Audi RS 3 no país. Com seu visual único, desempenho impressionante e dinâmica de condução incomparável, o superesportivo derivado da linha Audi A3, recentemente renovada no Brasil, retorna ao País com previsão de chegada no segundo semestre.
 Desempenho espetacular
O modelo é equipado com propulsor 2.5 litros TFSI, turbo, cinco cilindros, que desenvolve 400 cavalos de potência e torque máximo de 500 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 3,8 segundos. Para tornar a direção mais alinhada ao estilo do piloto, quer dizer, motorista, estão disponíveis diferentes modos de condução Audi Drive Select nas opções Dinâmico, RS Performance e RS Torque traseiro, além da icônica tração quattro.
O controle do flap de escape foi otimizado na faixa entre 2.200 e 3.500 rotações, de modo que os cinco cilindros geram um som consistente e encorpado, independentemente do modo de condução selecionado, promovendo uma experiência sensorial única. Não por acaso, o modelo bateu o recorde em sua categoria no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Pelas mãos do piloto alemão Frank Stippler, o modelo completou o trajeto em 7:33.123 minutos, superando em mais de cinco segundos a marca anterior.
Dinâmica de condução incomparável
É fácil mensurar o desempenho em retas do novo Audi RS 3 - ele é superior aos seus principais concorrentes. Os números não mentem. Além disso, em curvas, o superesportivo adiciona emoção e garante pontos extras no resultado final. O novo Audi RS 3 oferece uma dinâmica de condução sem precedentes entre os modelos de sua categoria. Isso ocorre graças aos dispositivos altamente avançados como o conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras, o controle eletrônico de estabilidade e o controle binário seletivo das rodas, amortecedores adaptativos da suspensão esportiva RS.
Esses componentes são relevantes para a dinâmica lateral do veículo e estão conectados ao controle modular de dinâmica de condução, onde ocorre a sincronização de dados. Graças a um algoritmo mais desenvolvido, eles reagem de forma ainda mais precisa às diversas situações de condução, nas quais o condutor pode, por meio do Audi drive select, tornar a dirigibilidade mais arisca ou serena.
Graças a um ajuste fino da suspensão que inclui a vetorização do torque do freio, o inédito Audi RS 3 possui um desempenho sublime nas curvas, seguindo o raio da curva com uma precisão jamais vista, e evitando saídas de frente ou traseira - mesmo em velocidades elevadas -, entrando e saindo das curvas com disposição de sobra. É possível ativar o modo Performance, especialmente desenvolvido para a pista de corrida, de forma rápida por meio de um botão vermelho decorado com o ícone de uma bandeira quadriculada, ao lado esquerdo do volante. Para acionar o modo RS Individual, basta pressionar o botão vermelho RS, à direita do volante.
Visual instigante
Externamente, o Audi RS 3 recebeu alterações visuais para tornar o seu design ainda mais esportivo, agregando a nova linguagem visual e logotipos em 2D da marca das quatro argolas. O modelo ganhou acabamento em preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, na tradicional grade Singleframe, saias laterais, na lâmina acima do difusor e nas amplas saídas de ar dianteiras e traseiras.
Na dianteira, os faróis LED Matrix oferecem três opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio do display MMI no painel central da cabine. A traseira do Audi RS 3 tem uma personalidade muito forte e traz referências ao automobilismo. Os difusores de ar nos cantos do para-choque traseiro em formato vertical dialogam com as entradas de ar dianteiras. Duas enormes ponteiras de escapamento em formato oval e com ponteiras pretas são divididas por um refletor vermelho central, reforçando o DNA das pistas de competição.
Assim como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras também apresentam nova disposição interna, com setas que se iluminam dinamicamente de dentro para fora com a função de voltar para casa e sair de casa, incorporando o design progressivo do conjunto ótico traseiro. Na lateral, destaque para as rodas RS de alumínio fundido e 19 polegadas em preto fosco com design de cinco raios em formado de "Y".
Como opcional, estão disponíveis rodas com dez raios cruzados, em cinza escuro fosco ou em preto metálico brilhante em design bicolor.
Audi do Brasil
A Audi celebrou 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import.
Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes. Atualmente, a marca das quatro argolas se consolida como uma das mais desejadas do país, com sede administrativa na cidade de São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são atualmente produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.
A Audi do Brasil tem uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nos temas de eletrificação, redução das emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. É uma das pioneiras na agenda ESG ao incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no território brasileiro, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros pontos. É um compromisso mundial da companhia de atuar para moldar a mobilidade sustentável do futuro e gerar impacto positivo à sociedade e ao meio ambiente.
Comunicação Audi do Brasil www.audi-imprensa.com.br

São Paulo, 27 de março de 2025 – A Audi do Brasil anuncia a chegada do novo Audi RS 3 ao País. O modelo será vendido em duas versões, RS 3 Sedan e RS 3 Sedan Track, com preços sugeridos de R$ 659.990,00 e R$ 714.990,00, respectivamente. Com seu visual exclusivo, desempenho acachapante e dinâmica de condução inefável, o superesportivo oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos e é derivado da linha Audi A3, que foi recentemente renovada no mercado brasileiro. Lançado globalmente em 2011, o modelo foi vendido por aqui até 2019.
“Estamos orgulhosos em oferecer novamente o RS 3 Sedan no Brasil, um modelo emblemático que carrega todo o nosso legado nas pistas de competição e ilustra a visão da marca das quatro argolas sobre o que é diversão sobre rodas. Nesta terceira geração, o veículo oferece uma combinação inédita no segmento de desempenho, controle e tecnologia embarcada”, destaca Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.
Desempenho espetacular
A nova linha RS 3 é equipada com motor 2.5 litros TFSI, turbo, cinco cilindros em linha, com 400 cavalos de potência entre 5.600 rpm e 7.000 rpm, e torque máximo de 500 Nm entre 2.250 rpm e 5.600 rpm. A transmissão é automática S tronic de sete velocidades, além da consagrada tração quattro.
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 3,8 segundos, já a velocidade máxima é de 250 km/h (RS 3 Sedan) e 280 km/h (RS 3 Sedan Track). Estão disponíveis os modos de condução Audi Drive Select nas opções Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, RS Individual, RS Performance e RS Torque Rear.
O controle do flap de escape foi otimizado na faixa entre 2.200 e 3.500 rotações, de modo que os cinco cilindros geram um som consistente e encorpado, de acordo com o modo de condução selecionado, promovendo uma experiência sensorial única. Não por acaso, o modelo bateu o recorde em sua categoria no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Pelas mãos do piloto alemão Frank Stippler, o modelo completou o trajeto em 7:33.123 minutos, superando em mais de cinco segundos a marca anterior. 
Dinâmica de condução formidável
É fácil mensurar o desempenho em retas do novo Audi RS 3 - ele é superior aos seus principais concorrentes. Os números não mentem. Além disso, em curvas, o superesportivo adiciona emoção e garante pontos extras no resultado final. O novo Audi RS 3 oferece uma dinâmica de condução sem precedentes entre os modelos de sua categoria. Isso ocorre graças aos dispositivos altamente avançados como o conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras, o controle eletrônico de estabilidade e o controle binário seletivo das rodas, amortecedores adaptativos da suspensão esportiva RS.
Esses componentes são relevantes para a dinâmica lateral do veículo e estão conectados ao controle modular de dinâmica de condução, onde ocorre a sincronização de dados. Graças a um algoritmo mais desenvolvido, eles reagem de forma ainda mais precisa às diversas situações de condução, nas quais o condutor pode, por meio do Audi drive select, tornar a dirigibilidade mais arisca ou serena. Graças a um ajuste fino da suspensão que inclui a vetorização do torque do freio, o novo Audi RS 3 possui um desempenho sublime nas curvas, seguindo o raio da curva com uma precisão jamais vista, e evitando saídas de frente ou traseira - mesmo em velocidades elevadas -, entrando e saindo das curvas com disposição de sobra.
É possível ativar o modo RS Performance, especialmente desenvolvido para a pista de corrida, de forma rápida por meio de um botão vermelho decorado com o ícone de uma bandeira quadriculada, ao lado esquerdo do volante. Para acionar o modo RS Individual, basta pressionar o botão vermelho RS, à direita do volante.
Linhas provocantes
Externamente, o Audi RS 3 recebeu alterações visuais para tornar o seu design ainda mais esportivo, agregando a nova linguagem visual da marca das quatro argolas, com logotipos em 2D e nomenclatura do modelo sutilmente posicionada na coluna B. Na dianteira, destaque para a ampla grade frontal single-frame em acabamento preto, além das enormes entradas de ar, que possuem um visual exclusivo que transpira esportividade.
A traseira do Audi RS 3 reforça esse alma de competição com sua personalidade marcante e suas referências ao automobilismo. Os difusores de ar nos cantos do para-choque traseiro em formato vertical dialogam com as entradas de ar dianteiras. Duas enormes ponteiras de escapamento em formato oval e com ponteiras pretas são divididas por um refletor vermelho central, reforçando o DNA das pistas de competição.
Assim como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras também exibem nova disposição interna, com iluminação e piscas dinâmicos, incluindo setas que se iluminam sequencialmente de dentro para fora com as funções de “voltar para casa” e “sair de casa”, incorporando o design progressivo do conjunto ótico traseiro.
Na versão RS 3 Sedan, o modelo ganhou acabamento em preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, saias laterais, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas amplas entradas de ar dianteira. Na lateral, destaque para as rodas RS de liga-leve e 19 polegadas, na cor prateada, com design de dez raios em formado de "Y", e pneus 265/30 R19 (dianteiros) 245/35 R19 (traseiros), além de pinça de freio pintadas de vermelho.
Já a versão RS 3 Sedan Track tem acabamento em fibra de carbono nas saias laterais, capas dos retrovisores, aerofólio traseiro, na lâmina acima do difusor e nas entradas de ar dianteira. Na lateral, destaque para as rodas RS de liga leve e 19 polegadas, na cor preta, com design de dez raios em formado de "Y" e pneus 265/30 (dianteiros) e 245/35 (traseiros), além de freios de cerâmica com pinças pintadas de azul.
Ambas as versões contam de série com teto-solar elétrico panorâmico e faróis Matrix LED escurecidos, que oferecem sequenciamento de luz e pisca dinâmicos, além de quatro opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio do display MMI no painel central da cabine.
Cabine estimulante
A cabine é revestida de materiais nobres que esbanjam vigor e requinte. Microfibra Dinamica® e superfícies em preto brilhante revestem as portas, painel de instrumentos e console central. O volante multifuncional de três raios e base achatada possui botões sensíveis ao toque, logotipo bidimensional ao centro e uma excelente empunhadura, de modo a garantir o máximo de firmeza e segurança na pilotagem.
O sistema interno de iluminação personalizada é outro destaque da cabine. Novidade nesta geração do modelo, uma fonte de luz no painel da porta ilumina centenas de losangos de vários tamanhos gravados a laser, dinamicamente ao trancar e destrancar as portas. Isto realça o design esportivo do modelo. Os tapetes em veludo preto também são adornados com a inscrição RS. Já o Audi Virtual Cockpit plus de 12,3 polegadas oferece 4 opções de visualizações, sendo os modos Runway e Conta-Giros exclusivos dos modelos RS.
No modo RS Performance, as rotações são visualizadas na ordem inversa, com mais altas em primeiro plano e a marcha lenta em segundo plano. Além disso, no modo RS Individual, o novo conta-giros apresenta com destaque as rotações por minuto no centro do painel de instrumentos, além das informações sobre potência, torque, forças G, aceleração e tempos de volta.
No modo de transmissão manual, o indicador de mudança intermitente específico do RS muda a exibição de rpm de verde para amarelo e para vermelho, no estilo do automobilismo, para indicar o momento ideal da troca de marcha. Além disso, as faixas de temperatura do líquido de arrefecimento, diferencial esportivo, freios, motor e transmissão são mostradas em cores no display de 10,1 polegadas no painel de instrumentos.
Os assentos esportivos RS oferecem um excelente suporte em curvas. A versão RS 3 Sedan oferece bancos dianteiros super esportivos, ajustáveis eletricamente com função de memória para o motorista, e revestimento em microfibra Dinamica®/couro artificial com padrão de losangos e logo RS (Audi Sport).
Por fim, a versão RS 3 Sedan Track oferece bancos dianteiros RS em formato concha em fibra de carbono com ajuste manual, e revestimento em microfibra Dinamica®/couro com padrão de colmeia e logotipo RS (Audi Sport).
Ampla lista de equipamentos
Ambas as versões oferecem uma ampla lista de equipamentos. Entre os itens de tecnologia e segurança, estão airbags frontais para motorista e passageiro; airbags laterais dianteiros de cabeça e cortina; assistente de cruzeiro adaptativo com assistente de emergência; câmera traseira com visão surround; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; faróis Matrix LED escurecidos com sequenciamento de luz e pisca dinâmicos; lanterna traseiras LED com iluminação e piscas dinâmicos; head-up display; e sistema de alerta de saída, tráfego traseiro e mudança de faixa.
São itens de conforto e conveniência: sistema de som premium SONOS 3D (680 W); aquecedor dos bancos dianteiros; ar-condicionado automático de 3 zonas; Audi Drive Select com controle de amortecedores DCC; Freio de estacionamento eletromecânico com Auto-Hold; keyless entry/go; pacote de luzes ambiente PRO em RGB; pedaleiras em alumínio; porta-malas com abertura automática via sistema hands-free; sensor de luz e chuva; soleiras das portas com logo RS (Audi Sport); teto moldado em tecido preto; e volante esportivo, de três raios, com emblema RS, parte superior e inferior achatadas, multifuncional, paddle shifts e controles satélites.
Cores e dimensões
Em relação às dimensões, o novo Audi RS 3 possui 4.533 mm (comprimento); 1.851 mm (largura, sem retrovisores); 1.984 mm (largura, com retrovisores); 1.393 mm (altura) e 2.631 mm (entreeixos). A capacidade do porta-malas é de 321 litros, e a capacidade do tanque de combustível é de 55 litros. O peso total do veículo é de 1.565 quilos.
Sobre as cores, as duas versões do modelo disponibilizam as opções Branco Arkona e Verde Kyalami (sólidas); Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito e Vermelho Progressivo (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada). Internamente, a versão RS 3 Sedan possui revestimento Preto sem costura contrastante. Já a versão RS 3 Sedan Track pode ser revestida nas opções preto sem costura contrastante; preto com costura contrastante Verde Micrommata; e preto com costura contrastante Vermelho Expresso.
Ambas as versões oferecem como opção de customização da cabine os pacote de design interno RS nas cores verde ou vermelho, além das pinturas individuais Audi Exclusive ou as Pinturas com Efeito Fosco Audi exclusive.
Audi do Brasil
A Audi celebrou 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import.
Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes. Atualmente, a marca das quatro argolas se consolida como uma das mais desejadas do país, com sede administrativa na cidade de São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são atualmente produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.
A Audi do Brasil tem uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nos temas de eletrificação, redução das emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. É uma das pioneiras na agenda ESG ao incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no território brasileiro, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros pontos. É um compromisso mundial da companhia de atuar para moldar a mobilidade sustentável do futuro e gerar impacto positivo à sociedade e ao meio ambiente.
Comunicação Audi do Brasil www.audi-imprensa.com.br

São Paulo, 27 de outubro de 2025 – A Audi do Brasil confirma a chegada dos novos RS 3 Sedan e RS 3 Sedan Track à sua rede de concessionárias em todo o País. O modelo chega com os preços de R$ 659.990,00 (RS 3 Sedan) e R$ 714.990,00 (RS 3 Sedan Track). Um Ícone de esportividade entre os compactos premium, o modelo desembarca com melhorias significativas em desempenho, dinâmica de condução e tecnologias embarcadas, consolidando-se como a referência do segmento. 
 
O sucesso da pré-venda confirma a força e a relevância do RS 3 no mercado brasileiro. O primeiro lote que chega às concessionárias já conta com a maior parte das unidades comercializadas, refletindo a alta procura pelo modelo.
 
“A volta do RS 3 ao Brasil foi recebida com enorme entusiasmo. A pré-venda superou nossas expectativas e praticamente todo o primeiro lote já está comprometido com clientes. Isso reforça não apenas o apelo da esportividade e tecnologia do modelo, mas também a confiança dos consumidores na marca Audi”, afirma Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil. 
 
Motor e desempenho
O coração do RS 3 é o premiado e renomado 2.5 TFSI cinco cilindros em linha com propulsor que desenvolve 400 cv de potência entre 5.600 e 7.000 rpm e 500 Nm de torque entre 2.250 e 5.600 rpm, entregues às quatro rodas por meio da transmissão de dupla embreagem S tronic de sete marchas e do consagrado sistema de tração integral quattro e diferencial traseiro com a tecnologia "Torque Splitter”, capaz de transmitir até 100% do torque traseiro, individualmente para cada uma das rodas. Com este conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h no RS 3 Sedan e pode chegar a 280 km/h na versão Track, equipada com freios de cerâmica.
 
Dinâmica de condução
A nova geração recebeu ajustes na suspensão esportiva RS com controle eletrônico de amortecedores (DCC), além de direção progressiva dinâmica, que garante respostas mais precisas em altas velocidades e maior conforto no uso urbano.
 
Os modos de condução do Audi Drive Select incluem configurações específicas como o RS Performance, desenvolvido para pista, e o RS Torque Rear, que privilegia a distribuição de torque traseira para uma condução ainda mais esportiva, podendo realizar manobras de "drift" em ambientes adequados. O sistema de controle de estabilidade (ESP) atua de forma integrada com a vetorização de torque e os amortecedores adaptativos, garantindo maior controle em curvas de alta velocidade.
 
Design e aerodinâmica
Visualmente, o RS 3 se diferencia pelo pacote RS com grade frontal Singleframe, inlays externos e spoiler pintados na cor preto brilhante. Já a versão Track adiciona elementos em fibra de carbono, como retrovisores, spoiler traseiro e saias laterais.
 
O RS3 é equipado com rodas Audi Sport aro 19, com a versão RS3 Sedan com acabamento polido, e a versão RS3 Sedan Track com acabamento em Cinza Acetinado escurecido e calçadas com pneus 265/30 R19 na dianteira e 245/35 R19 na traseira. Os freios contam com pinças vermelhas no RS 3 Sedan e freios de cerâmica com pinças azuis no RS 3 Sedan Track.
 
Tecnologia e cockpit
Por dentro, o modelo combina acabamento em microfibra Dinamica® e couro artificial, bancos esportivos RS (Sedan) ou bancos do tipo concha com acabamento em microfibra Dinamica e costura contrastante preta, vermelha ou verde(Track), e volante multifuncional RS de base e topo achatados. O painel recebe o Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3”, com layouts exclusivos RS, incluindo indicadores de potência, torque, forças G, tempos de volta e shift light em estilo de competição. O sistema multimídia MMI Navigation Plus com tela touch de 10,1” é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e o som fica a cargo do sistema premium SONOS 3D de 680W.
 
Entre os recursos de segurança e assistência, o modelo oferece head-up display, faróis Matrix LED escurecidos, câmera 360°, assistente de cruzeiro adaptativo, alerta de saída e tráfego cruzado traseiro, entre outros itens.
 
Dimensões e cores
O Audi RS 3 mede 4.533 mm de comprimento, 1.851 mm de largura (1.984 mm com retrovisores), 1.393 mm de altura e 2.631 mm de entre-eixos. O porta-malas possui 321 litros de capacidade e o tanque de combustível comporta 55 litros.
 
A paleta de cores inclui Branco Arkona (sólida); Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito, Vermelho Progressivo e Verde Kyalami (sólida) além do Cinza Daytona (perolizada). No interior, a versão Sedan oferece acabamento em microfibra Dinamica, com costura contrastante dos bancos na cor preta e, tanto a costura do volante quanto a marcação meio-dia, nas cores vermelha, já de série, ou verde pelo pacote RS Design Verde. 
 
Já a versão track, possui a opção de customização da marcação meio-dia e da costura do volante em vermelho (de série) ou verde, pelo Pacote RS Design Verde. Além disso, possui também a customização da costura contrastante dos bancos do tipo concha na cor vermelha ou verde. Com a escolha dessas costuras contrastantes, são pintadas também, nas mesmas cores, a marcação meio-dia e a costura do volante. 
 
Audi driving experience 
O Audi driving experience é um programa promovido pela Audi a nível global que permite que os clientes e entusiastas da marca vivenciem a performance máxima dos veículos em ambientes e circuitos icônicos, com foco no aprimoramento das habilidades de condução e explorando as tecnologias promovidas pelas quatro argolas. O Audi driving experience retornou ao Brasil oficialmente em 2025, a primeira edição do evento aconteceu entre 26 e 29 de março no Circuito Panamericano (SP), situado na cidade de Elias Fausto, interior de São Paulo. Veículos das famílias A, Q e RS – incluindo o inédito Audi RS 3 - estiveram entre os modelos disponíveis para testes no autódromo.
A próxima turma do Audi driving experience – módulo dynamic – acontecerá entre os dias 29 e  01 de novembro, no Circuito Panamericano da Pirelli. O valor da inscrição é de R$ 6.490,00 e contará com a condução do curso por pilotos profissionais e a entrega de certificados ao final do dia. 
O(a) participante terá a oportunidade de dirigir os modelos Audi RS 3, Audi A6 e-tron, Audi A3, Audi A5 Sedan, além de lançamentos icônicos e exclusivos na ação.
Audi do Brasil
Este é um momento único para a Audi do Brasil, que já confirmou 13 veículos no mercado nacional neste ano: A3 Sportback, A3 Sedan, RS 3 Sedan, Q5, Q5 Sportback, SQ5, SQ5 Sportback, SQ6 Sportback e-tron, Q6 Sportback e-tron, RS 6 Avant GT, RS Q8 Performance, A5 e A6 e-tron. Essa ofensiva de lançamentos apoiará a marca e o varejo, abrindo um novo capítulo para a Audi no Brasil. A marca comemorou 30 anos de presença no Brasil em 2024, uma jornada repleta de desafios e conquistas.
 
A marca das quatro argolas se estabeleceu no País e possui concessionárias em todas as regiões, com mais de 40 lojas, sede administrativa em São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.
 
A Audi do Brasil possui uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nas áreas de eletrificação, redução de emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. A Audi é pioneira na agenda ESG ao promover a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga em todo o Brasil, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros locais. A empresa está comprometida em moldar a mobilidade premium progressiva do futuro e gerar um impacto positivo na sociedade e no meio ambiente.
 
Comunicação Audi do Brasil
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