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**São Paulo, 10 de maio de 2024 – A Audi do Brasil anuncia a chegada dos novos A4 e A5 no país equipados com a consagrada tração quattro® com tecnologia ultra, que proporciona mais eficiência aos veículos. Os modelos receberam novos equipamentos, retoques visuais e estão com um desempenho ainda mais vibrante. No caso do A5, haverá a introdução da versão advanced do modelo. Os veículos já estão disponíveis na rede com mais de 40 concessionárias da marca no país.** 

“Queremos oferecer aos nossos clientes a melhor experiência ao volante em termos de performance, conforto e segurança. Nesse sentido, a consagrada tração quattro® vem mostrando nos últimos 40 anos que é possível oferecer uma dinâmica de condução única em todos os tipos de terrenos. Estamos muito felizes em trazer essa tecnologia aos modelos Audi A4 e Audi A5”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil. 

As novidades integram a série de lançamentos da marca da quatro argolas em celebração aos seus 30 anos de atuação no mercado brasileiro, celebrados em 2024. Além dos novíssimos Audi A4 e A5 com tração integral quattro® com tecnologia ultra, que serão lançados em breve, a fabricante já lançou no primeiro trimestre deste ano os modelos Audi SQ8 e-tron, Audi RS 6 Avant Performance e Audi RS 6 Avant Legacy. No segundo semestre, está prevista a chegada do Audi Q6 e-tron, que inaugura a nova geração de elétricos da marca. 

A tração integral quattro® surgiu oficialmente em 1980, no Salão de Genebra (Suíça). O primeiro Audi quattro estreou naquele ano com sua tração permanente nas quatro rodas que oferecia um conjunto leve, compacto e eficiente. Assim, o sistema de tração foi o primeiro nas quatro rodas permanente construído em volume adequado para carros rápidos e esportivos. 

Desde então, ela vem contribuindo para a marca das quatro argolas conquistar inúmeras vitórias nas pistas de competição, além de ser continuamente aprimorada e incorporada à linha de veículos da fabricante. Atualmente, já são mais de 10 milhões de veículos comercializados em mais de quatro décadas da tração quattro® em todo o mundo. No Brasil, a tecnologia é oferecida em praticamente toda a linha de veículos da fabricante, sendo adotada nos veículos SUV, Sportback e elétricos.

**Audi do Brasil**

A Audi celebra 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import. Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes. 

A Audi do Brasil é também uma das pioneiras a incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões na infraestrutura de carregadores elétricos em todo o país, além de oferecer infraestrutura de recarga em mais de 40 concessionárias no território nacional. Atualmente, a Audi se consolidou como uma das marcas mais desejadas do Brasil, estando presente com a sua sede administrativa em São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e a fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

**Comunicação Audi do Brasil**
www.audi-imprensa.com.br


**São Paulo, 28 de maio de 2024 – A Audi do Brasil anuncia o lançamento dos novos A4 quattro® e A5 quattro® no país, que ganharam a consagrada tração integral com tecnologia ultra e novos itens de acabamento, segurança, tecnologia e conforto. Além disso, os modelos receberam ajustes mecânicos que aprimoraram o seu desempenho e levaram a sua dinâmica de condução a outro patamar. Os veículos oferecem duas versões de acabamento e estão disponíveis na rede completa de concessionárias da marca das quatro argolas espalhadas em todo o Brasil, com preços públicos a partir de R$ 333.990,00 (A4 quattro®) e R$ 359.990,00 (A5 quattro®).**

“Estamos sempre buscando aprimorar a experiência ao volante de nossos veículos, desenvolvendo tecnologias que permitam extrair ao máximo desempenho, equilíbrio, conforto e dinâmica de condução. Quando foi lançada há mais de 40 anos, a tração quattro foi revolucionária ao reunir  performance, controle e segurança em todo tipo de terreno. Desde então, a tecnologia vem sendo continuamente aprimorada e estamos muito orgulhosos em oferecê-la nos modelos Audi A4 e Audi A5”, celebra Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.  

**Audi A5 quattro® – Um novo patamar de esportividade**

O novo Audi A5 está disponível em duas versões: A5 Sportback 2.0 TFSI advanced quattro® (R$ 359.990,00) e A5 Sportback 2.0 TFSI S line quattro® (R$ 394.990,00). Ambas são equipadas com o propulsor 2.0 Turbo FSI, 4 cilindros em linha, com 204 cavalos de potência entre 4.475 rpm e 6.000 rpm e torque de 320 Nm entre 1.450 rpm e 4.475 rpm. A transmissão é a S tronic de sete velocidades. O modelo recebeu ajustes que deixaram o seu desempenho ainda mais esportivo, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos - 0,4 segundo mais rápido do que modelo anterior, com tração dianteira. A velocidade máxima é 210 km/h, limitada eletronicamente.   

A novíssima versão de entrada A5 Sportback 2.0 TFSI advanced quattro® vem equipada com uma ampla lista de equipamentos de série, entre elas ar-condicionado automático de três zonas; assistente de freio de estacionamento com auto-hold; Audi Drive Select; bancos dianteiros elétricos; bancos em couro sintético; pacote de luzes ambiente; sistema start-stop; teto solar elétrico panorâmico; controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC); aviso de saída de faixa (Lane Departure Warning); faróis full LED Matrix; lanternas traseiras LED com indicador dinâmico nas setas; Audi Virtual Cockpit Plus 12,3 polegadas; e rodas de liga-leve de 19 polegadas Audi Sport (8,5Jx19 pneus 255/35 R19).

Já a versão A5 Sportback 2.0 TFSI S line quattro® traz itens inéditos em relação à versão advanced, como bancos dianteiros elétricos com função de memória para o banco do motorista; bancos dianteiros esportivos; pacote porta-objetos; soleiras das portas com insertos em alumínio, com inscrição S e iluminadas; teto da cabine moldado em tecido na cor preta; e Audi Sound System com 10 alto-falantes e potência de 180W. Externamente, o modelo ganhou retrovisores externos elétricos, aquecidos e rebatíveis e com recurso de memória; Kit S line; e rodas de liga-leve de 20 polegadas Audi Sport (9,0Jx20 pneus 265/30 R20).

Em relação aos equipamentos opcionais, a versão topo de linha oferece pintura metálica ou perolizada; sistema de som Bang&Olufsen 3D (19 alto-falantes / 755 W). Entre os itens de personalização, estão disponíveis o pacote S Line Interior e o renovado Pacote Black.

O Pacote Interior S line oferece acabamento do console central em preto brilhante; acabamento do painel em alumínio escovado fosco; bancos em microfibra dinâmica com logo S estampado; volante com logotipo S; e pedaleiras esportivas em aço inoxidável. Já o Pacote Black traz frisos decorativos, capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante e os atualizados Audi Rings e inscrição do modelo em preto brilhante, pinças de freio pintadas em vermelho; e rodas de liga-leve de 20 polegadas Audi Sport (9,0Jx20 pneus 265/30 R20) com design exclusivo.  

As dimensões externas do modelo permanecem inalteradas, com 4.757 mm (comprimento), 2.029 mm (largura com retrovisores), 1.386 mm (altura), e 2.822 mm (entre-eixos). O porta-malas tem 465 litros de capacidade. O peso total é de 1685 quilos, ante 1615 quilos da versão anterior com tração dianteira. O interior de ambas as versões podem ser personalizado nas cores bege, cinza, marrom ou preto.

Externamente, estão disponíveis na versão A5 Sportback 2.0 TFSI advanced quattro® as tonalidades Branco Arkona e Preto Brilhante (sólidas); Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Manhattan, Prata Florete, Preto Mito, Verde Distrito e Vermelho Progressivo (metálica). A versão A5 Sportback 2.0 TFSI S line quattro®, por sua vez, oferece as cores Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Cronos, Preto Mito, Verde Distrito, Vermelho Progressivo (metálicas), Cinza Daytona (perolizada).

**Audi A4 quattro® – Visual mais instigante e aprimorado**

O novo Audi A4 está disponível em duas versões: A4 Sedan 2.0 TFSI Prestige quattro® (R$ 333.990,00) e A4 Sedan 2.0 TFSI S line quattro® (R$ 359.990,00). 

O modelo também é equipado com motorização 2.0 Turbo FSI, 4 cilindros em linha, com 204 cavalos de potência entre 4.475 rpm e 6.000 rpm e torque de 320 Nm entre 1.450 rpm e 4.475 rpm. O propulsor atua em sintonia com a transmissão S tronic 7 velocidades. O novo conjunto mecânico proporciona um desempenho sem precedentes para o modelo, que ficou mais ágil, eficiente e ganhou uma dinâmica de condução aprimorada. A aceleração de 0 a 100 km é realizada em apenas 6,7 segundos - 0,4 segundo mais rápida do que o modelo anterior, com tração dianteira. A velocidade máxima é 210 km/h, limitada eletronicamente.   

A versão de entrada A4 Sedan 2.0 TFSI Prestige quattro® recebeu novos itens em relação ao modelo anterior, como bancos traseiros rebatíveis 40/20/40; faróis Full LED; e lanternas traseiras em LED com indicador dinâmico nas setas. 

Além disso, a lista de equipamentos de série continua extensa. Os itens incluem ar-condicionado automático; Audi drive select; assistente de freio de estacionamento com auto-hold; banco do motorista eletricamente ajustável; bancos em couro sintético; pacote de luzes ambiente; Controle de cruzeiro com limitador de velocidade; Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas; e rodas de liga-leve 18 polegadas (8Jx18 pneus 245/40 R18). Os opcionais são pintura metálica ou perolizada, e teto solar elétrico.

A versão topo de linha A4 Sedan 2.0 TFSI S line quattro® adiciona diversos itens de conforto, comodidade, segurança e tecnologia na lista de equipamentos. 

Entre os itens de conforto e conveniência, estão ar-condicionado automático de três zonas; bancos esportivos elétricos com função de memória para o banco do motorista; pacote porta-objetos; soleiras das portas com insertos em alumínio; inscrição S iluminadas; teto solar elétrico; volante esportivo em couro, multifuncional, com shift paddles e base aplanada. 

No exterior, a versão recebe frisos decorativos cromados; kit S line; retrovisores externos, elétricos, aquecidos e rebatíveis e com recurso de memória; e novas rodas de liga-leve de 19 polegadas Audi Sport (8,5Jx19 pneus 245/35 R19). Já entre os itens de tecnologia e segurança, foram adicionados controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e aviso de saída de faixa (Lane Departuring Warning). Por fim, o sistema de entretenimento tem rádio MMI plus com sistema de navegação e Audi Sound System com dez alto-falantes e potência de 180W. 

Entre os opcionais, o modelo oferece o pacote interior S Line, formado por acabamento do console central em preto brilhante; acabamento do painel em alumínio escovado fosco; bancos em couro dinâmica com logotipo S estampado, volante com logotipo S; pedaleiras esportivas em aço inoxidável; e teto da cabine em tecido na cor preta. 

Outro opcional disponível é o renovado pacote Black, que traz frisos decorativos, capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante e os atualizados Audi Rings e inscrição do modelo em preto brilhante, pinças de freio pintadas em vermelho; e rodas de liga-leve de 19 polegadas Audi Sport (8,5Jx19 pneus 245/35 R19).

Em ambas as versões, o peso total do modelo subiu apenas 55 quilos, indo para 1645 kg, apesar da inclusão da tração integral permanente quattro®. As medidas externas são 4.762 mm (comprimento), 2022 mm (largura com retrovisores), 1.428 mm (altura), e 2.820 mm (entre-eixos). O porta-malas tem 460 litros de capacidade. O interior conta com as opções de cores bege, cinza, marrom e preto. 

Externamente, estão disponíveis na versão A4 Sedan 2.0 TFSI Prestige quattro® as cores Branco Arkona e Preto Brilhante (sólidas); Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Manhattan, Prata Florete, Preto Mito, Verde Distrito e Vermelho Progressivo (metálicas).  Já na versão A4 Sedan 2.0 TFSI S line quattro®, são oferecidas as tonalidades Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Cronos, Preto Mito, Verde Distrito, Vermelho Progressivo (metálicas), e Cinza Daytona (perolizada).

**Audi do Brasil**
A Audi celebra 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import. Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes. 

A Audi do Brasil é também uma das pioneiras a incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões na infraestrutura de carregadores elétricos em todo o país, além de oferecer infraestrutura de recarga em mais de 40 concessionárias no território nacional. Atualmente, a Audi se consolidou como uma das marcas mais desejadas do Brasil, estando presente com a sua sede administrativa em São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e a fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

**Comunicação Audi do Brasil**
www.audi-imprensa.com.br


**São Paulo, 9 de outubro de 2024 – Há exatos 30 anos, a Audi apresentou ao mundo o A4, que  revolucionou o segmento dos sedãs médios com seu visual disruptivo e tecnologias inovadoras, conquistando uma legião de seguidores em todo o mundo deste então. No Brasil, a marca das quatro argolas comemora o aniversário do modelo em meio às celebrações de suas três décadas no país. Entre os lançamentos da fabricante realizados ao longo deste ano está o novo Audi A4 quattro®, que oferece a consagrada tração integral com tecnologia ultra e novos itens de acabamento, segurança, tecnologia e conforto. Além disso, o novo sistema de tração contribuiu para tornar o veículo mais ágil – a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 6,7 segundos (0,4 segundo menos do que o modelo anterior). Mais rápido, equipado e seguro, o modelo “trintou” no auge de sua tecnologia e sofisticação. Conheça a seguir um pouco mais da história desse veículo que, em sua trajetória, se estabeleceu como um dos veículos mais consagrados da montadora alemã em todo o mundo.**

**Primeira geração**

O ano de 1994 marcou uma virada na gama de produtos da Audi, quando as linhas  80 e 100 foram respectivamente substituídas pelos modelos A4, A6 e A8. Esse foi o ano de estreia do Audi A4, que apresentava uma ruptura estilística da marca no segmento dos sedãs médios. Do novo nome que soava chique e moderno, passando pelo desenho arredondado empolgante e contemporâneo ao interior requintado e espaçoso, tudo transmitia sofisticação e modernidade. O slogan “Vorsprung durch Technik” – inovação pela tecnologia – já era usado havia algum tempo, mas ganhou outra dimensão com a chegada do A4. 

Muitos dos robustos e confiáveis componentes da linha 80 foram mantidos, mas aos poucos o modelo foi ganhando elementos que traduziam a essência e o pioneirismo da engenharia alemã, como o revolucionário motor 1.8 de quatro cilindros e 20 válvulas (cinco por cilindro) e a transmissão automática Tiptronic.  

Imediatamente, o novato se tornou um best-seller: já no ano seguinte as vendas ultrapassaram as 120 mil unidades. E com tantos A4 nas ruas, propagou-se automaticamente a nova identidade visual da companhia alemã. Embora o maior e mais sofisticado A8 – o primeiro automóvel de linha com carroceria de alumínio, que além de diminuir o peso evitava corrosão e aumentava a rigidez estrutural – embarcasse mais requintes e status, foi o A4 que estampou na Audi o carimbo de marca premium.

Em fevereiro de 1996 foi o lançamento do A4 Avant, que replicava toda a revolução estética e tecnológica em uma carroceria perua. No Salão de Frankfurt (Alemanha) do ano seguinte, foi a vez dos esportivos S4 e S4 Avant. Equipados com um propulsor 2.7 V6 de 265 cavalos, eles revelaram que um sedã médio executivo poderia se transformar em um esportivo. 


Foi nessa fase que o A4 largou para sua longeva e vitória carreira nas pistas. O primeiro título veio já em 1998, com o alemão Fran Biela conquistando o campeonato de pilotos do British Touring Car Championship.  

Era o prenúncio da poderosa RS 4, apresentada em 1999. Primeiro modelo concebido pela divisão quattro GmbH, ela teve o seu motor apimentado pela renomada preparadora inglesa Cosworth, membro do Audi Group desde 1998. Com 380 cavalos de potência, acelerava até os 100 km/h em apenas 4,8 segundos, marca compatível com qualquer esportivo da época. Produzida entre junho de 2000 e agosto de 2001, somou 6.046 unidades fabricadas, convertidas agora em exemplares raros e cobiçados por colecionadores da marca. 

A primeira geração do A4 se despede na virada da década com mais de 1,6 milhão de unidades e superando todas as expectativas da empresa. 

**Segunda geração** 

Um novo A4 chegava aos showrooms na virada do milênio, em novembro de 2000. Com linha de cintura alta e para-choques integrados à carroceria, foi um dos automóveis esteticamente mais audaciosos de sua época. Como de costume, a versão avant veio na sequência. 

Pela primeira vez o A4 ganhava uma versão conversível, para em 2004 apresentar ao mundo o Audi conversível mais potente da história: S4 Cabriolet, de 350 cavalos de potência. 

**Terceira geração**

Em 2004 estreia uma nova geração que chegou a ter dez opções de motor, quatro deles novos. Um dos destaques dessa fase foi a introdução do sistema FSI (Fuel Stratified Injection), que elevava a eficiência da injeção de combustível dos motores 2.0, de 200 cavalos, e 3.2 V6, de 255 cavalos.

Antes de se despedir, em 2007, tornou-se o primeiro A4 a comportar a linha esportiva RS 4 nas três carrocerias: perua, sedã e conversível – todos equipados com um V8 de 40 válvulas e 420 cavalos, sendo o Cabriolet o mais raro de todos, com apenas 1.194 unidades produzidas entre 2006 e 2008. 
 
**Quarta geração**

Um marco na carreira do A4 ocorre em dezembro de 2007, quando a geração B8 estreia a nova plataforma modular da Audi, denominada MLP, que servia de berço também aos estreantes A5 e Q5, entre outros modelos. Comparado aos antecessores, era mais comprido e mais largo, consequentemente mais espaçoso internamente.  

A quarta geração é lembrada pelos primeiros traços de um dos designers mais influentes da história da Audi, Walter de Silva. Uma de suas principais assinaturas, a grade do tipo “single frame”, é uma das assinaturas dos carros da marca até hoje. Outros ineditismos para a família A4 foram os faróis DRL, de funcionamento diurno, e a versão Allroad – com tração quattro e suspensão elevada, conferia caráter aventureiro à perua Avant. 

**Quinta geração**

Quinta linhagem do A4, a geração B9 chegou em 2016 até 110 kg mais leve que sua  antecessora, embora novamente maior e mais espaçosa. Para o mercado brasileiro, uma das principais novidades era a substituição do motor 1.8 por um 2.0 de 190 cavalos e 32,6 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete velocidades. Para os amantes das cada vez mais raras peruas, a A4 Avant era a única opção disponível. 

Em 2020, uma reestilização chegou aos para-choques e aos conjuntos óticos dianteiro e traseiro. Na cabine, o sistema multimídia recebeu nova interface. Dois anos depois, o Audi mais vendido do mundo foi novamente atualizado, agora com o consagrado motor 2.0 TFSI saltando de 190 cavalos para 204 cavalos, mantendo o torque de 320 Nm. O novo conjunto tornou o veículo mais rápido e eficiente, baixando a sua aceleração de 0 a 100 km/h de 7,3 para 7,1 segundos.

**quattro® ultra**

Na linha 2024, o A4 atinge o ápice de sua performance dinâmica com a consagrada tração quattro®, agora com a tecnologia ultra – que eleva ainda mais os níveis de segurança, sobretudo em pisos escorregadios. A tecnologia garante total estabilidade e controle mesmo em desvios abruptos, onde o condutor consegue manter o carro na mão, sem derrapagens ou escapadas indesejadas.    

Tudo começou quando o engenheiro Jörg Bensinger testava um utilitário para o exército alemão durante o rigoroso inverno de 1976. Ao notar que aquele 4x4 era mais rápido sobre a neve do que seus similares mais potentes, porém com tração em apenas um dos eixos, se perguntou se um modelo de passeio também seria mais eficiente com tração integral. 

A ideia foi então levada à diretoria da Audi para que os primeiros protótipos surgissem no ano seguinte, montados sobre a plataforma e as suspensões do Audi 80 – justamente o precursor do A4. 

Quando a diretoria da empresa viu como aquele carro lidava com as mais íngremes travessias de montanha da Europa sem precisar de pneus especiais ou correntes para ganhar tração sobre o gelo, não hesitou em dar sinal verde para a produção. Batizado de “quattro”, o primeiro modelo equipado com a revolucionária tecnologia estreou no Salão de Genebra de 1980. 

Disponível na rede completa de concessionários da marca das quatro argolas em todo o Brasil, o novo Audi A4 quattro® oferece duas versões de acabamento e preços entre R$ 333.990 e R$ 359.990. O modelo  é um dos lançamentos que celebram os 30 anos da marca das quatro argolas no mercado brasileiro – por coincidência, a mesma idade do sedã. Vanguardista, luxuoso e eficiente, o A4 chega ao seu auge como um verdadeiro clássico.


**Audi do Brasil**

A Audi celebra 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import.
 
Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes. Atualmente, a marca das quatro argolas se consolida como uma das mais desejadas do país, com sede administrativa na cidade de São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são atualmente produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.
 
A Audi do Brasil tem uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nos temas de eletrificação, redução das emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. É uma das pioneiras na agenda ESG ao incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no território brasileiro, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros pontos. É um compromisso mundial da companhia de atuar para moldar a mobilidade sustentável do futuro e gerar impacto positivo à sociedade e ao meio ambiente.

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