Audi desenvolve propulsor híbrido com auxílio de piloto de simulador para estreia na F1

**São Paulo, 22 de junho de 2023 – A Audi segue avançando no desenvolvimento de sua inédita motorização híbrida que marcará a sua estreia na Fórmula 1, a categoria máxima do automobilismo mundial, em 2026. A marca das quatro argolas anuncia que o suíço Neel Jani passou a integrar a equipe de desenvolvimento do projeto, como piloto oficial do simulador de testes do novo propulsor, nas instalações da fabricante em Neuburg, na Alemanha.** “O nosso simulador é uma ferramenta importante no desenvolvimento do novo propulsor, e precisávamos de um piloto de desenvolvimento que, além do domínio da tecnologia, trouxesse versatilidade e experiência ao projeto, especialmente em termos de gestão de energia em condições de corrida”, afirma Oliver Hoffmann, membro do Conselho de Administração para Desenvolvimento Técnico da AUDI AG. O novo piloto de testes da Audi possui ampla experiência no desenvolvimento de propulsores e um currículo recheado de conquistas nas pistas. Como ex-piloto de testes da Red Bull Racing, ele passou longos períodos em simuladores de Fórmula 1. Como piloto de corridas de resistência, acumulou uma experiência valiosa em um carro de corrida híbrido. Como membro da equipe de fábrica da Porsche, venceu o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) em 2016, assim como a famosa corrida de 24 horas em Le Mans. “Estou muito feliz em integrar a Audi neste caminho para a Fórmula 1. É uma honra e uma grande responsabilidade estar envolvido em um projeto dessa magnitude em seu estágio inicial. Tenho certeza de que com minha experiência em projetos de Fórmula 1 e LMP poderei estabelecer bons vínculos entre teoria e prática”, declara o suíço. Desde o final de 2022, os testes com o motor têm fornecido resultados valiosos no desenvolvimento do propulsor. A fase conceitual contínua vem estabelecendo as bases do desempenho da motorização híbrida para 2026, quando os novos regulamentos determinam o aumento da eletrificação. O motor elétrico (MGU-K) fornecerá quase a mesma potência que o motor de combustão interna. Já os motores turbo altamente eficientes de 1,6 litro serão alimentados por combustível sintético sustentável. “No momento, estamos focados principalmente nos conceitos fundamentais com alta relevância para o desempenho. No entanto, ao avaliar várias soluções técnicas, não contamos apenas com métodos digitais. Know-how, experiência e desenvolvimento são elementos indispensáveis para tirar as conclusões corretas do simulador. Com essa combinação, podemos avaliar várias estratégias operacionais em um estágio inicial e preparar o caminho para a gestão eficiente de energia da nova motorização”, comenta Adam Baker, CEO da Audi Formula Racing GmbH. O primeiro propulsor híbrido composto por motor de combustão interna, motor elétrico, bateria e controle eletrônico está planejado para funcionar no dinamômetro antes do final deste ano e fornecerá a base para o futuro veículo. O objetivo é ter a Fórmula 1 como um vetor de novas tecnologias para eletromobilidade e combustíveis sintéticos. **Biografia Neel Jani (Suíça)** **Data de nascimento:** 08 Dezembro 1983 **Local de nascimento:** Rorschach (Suiça) **Local de residência:** Bellmund (Suiça) **Estado civil:** Casado, um filho **Carreira:** **1996–2000** Kart **2000** 1º na Fórmula Junior Suíça **2001** Fórmula Renault 2000, Fórmula Renault Itália **2002** 2º na Fórmula Renault 2000 **2003** 2º na Fórmula Renault V6 **2004** Fórmula Renault V6, Piloto de testes de F1 (Sauber F1) **2005** GP2 **2006** Piloto de teste de Fórmula 1 e piloto reserva (Scuderia Toro Rosso) **2007** 1º na Série A1GP, série mundial de Champ Car **2008** 1º na Série A1GP, piloto de testes de Fórmula 1 (Red Bull Racing) **2009** 24 horas de Le Mans, piloto de testes de Fórmula 1 (Red Bull Racing) **2010** 3º na Série de Le Mans (LMP1), 24 horas de Le Mans, Piloto de testes e exibição de Fórmula 1 (Red Bull Racing) **2011** 1º na Série de Le Mans (LMP1), 24 horas de Le Mans, Piloto de testes e exibição de Fórmula 1 (Red Bull Racing) **2012** 4º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC, 4º no 24 Horas de Le Mans, piloto de testes de Fórmula 1 e exibições **2013** 1º no Petit Le Mans, 3º nas 12 Horas de Sebring, 2º em Laguna Seca, 2º em Long Beach, programa de teste LMP1 para Porsche **2014** 3º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC (LMP1, Porsche) **2015** 3º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC, 5º nas 24 Horas de Le Mans (LMP1, Porsche) **2016** 1º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC, 1º no 24 Horas de Le Mans (LMP1, Porsche) **2017** 4º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC (LMP1, Porsche), Fórmula E da FIA 2017/18 (duas corridas, Dragon Racing) **2018** 5º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC 2018/19, 4º nas 24 Horas de Le Mans (LMP1, Rebellion Racing) **2019** 4º nas 24 Horas de Le Mans (Rebellion Racing) **2020** 2º nas 12 Horas de Sebring (GTLM), Fórmula E da FIA 2019/2020 **2021** 2º no Campeonato Mundial de Endurance da FIA WEC (GTE Pro) **2022** 1º nas 12 Horas de Sebring (DPi) **2023** Série Le Mans asiática, 3º nas 24 Horas de Le Mans (LMP2) **2023** Piloto de simulador do projeto Audi Fórmula 1 **Comunicação Audi do Brasil** www.audi-imprensa.com.br